快訊播報
特斯拉鉛電池快訊
- 2025-07-03 09:45
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7月3日【調價】豫光金鉛廢電瓶價格：電動10150、汽車＞80AH10080、汽車≤80AH10350、電動叉車10080、電轎9720、牽引10080、UPS 9310、摩托7820、AGM電池9870、電子秤5680、EFB10330。（單位：元/噸）（含3%增值稅）
- 2025-07-01 16:20
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【雙登萬洋強強聯合 鋰電池全產業鏈及資源循環達成深度共識 】6月26日，雙登股份與萬洋集團正式簽署戰略合作協議。雙方圍繞鉛酸電池、鋰電池全產業鏈及資源循環利用領域達成深度共識，以 "技術 + 產業" 雙輪驅動模式開啟高質量發展新篇章。明確將整合雙登股份在綠色儲能領域的技術研發與產品創新優勢，疊加萬洋集團在產業鏈整合、市場渠道拓展及廢舊電池綜合回收領域的資源優勢，通過技術共享打破創新壁壘、渠道互通、資本聯動，實現全產業鏈協同效應最大化。
- 2025-06-26 09:02
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6月26日鉛市場早評：隔夜滬鉛2508合約報收于17210元/噸，鉛價走勢偏強，下游蓄企高價觀望慎采，現貨市場成交平淡。供應方面原生鉛企存有企業計劃檢修，再生鉛企近期雖有復產提供增量，但仍受制于原料廢電池供應影響，短期原料廢電瓶回收商仍有惜售情緒，部分地區煉企高價訂單到貨尚可，預計今日廢電瓶價格維持偏強運行。因受海外倫鉛帶動影響，滬鉛高位運行，但國內市場對三季度消費回暖也存有較大期盼，對鉛價或有一定支撐。
- 2025-06-20 10:01
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據海關數據顯示，2025年5月鉛酸蓄電池出口量2008.89萬個，環比-1.83%，同比-18.20%；5月進口量42.37萬個，環比-14.04%，同比+6.66%；5月份實現凈出口1966.52萬個。2025年1-5月鉛酸蓄電池凈出口9157.09萬個，同比-3.58%。
- 2025-05-20 14:50
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據海關數據顯示，2025年4月鉛酸蓄電池出口量2046.28萬個，環比+9.76%，同比+11.59%；4月進口量49.29萬個，環比+3.70%，同比-6.30%；4月份實現凈出口1996.98萬個。2025年1-4月鉛酸蓄電池凈出口7208.57萬個，同比+1.54%。
特斯拉鉛電池市場行情
按綜合排序
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7月4日安徽天暢廢鉛蓄電池采購價格
電動電信摩托大白黑殼 2025-07-04 14:00
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7月4日湖南金翼廢鉛蓄電池采購價格
電動大白黑殼管式電轎 2025-07-04 13:53
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7月4日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-07-04 13:44
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7月4日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-07-04 13:43
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7月4日寧夏瑞銀廢鉛蓄電池采購價格
電動電信大白黑殼原水黑皮 2025-07-04 12:01
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7月4日通遼泰鼎廢鉛蓄電池采購價格
八斤大干大白黑殼120 2025-07-04 12:01
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7月4日江西豐日廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車120汽車通貨原水黑皮 2025-07-04 12:01
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7月4日Mysteel廢鉛蓄電池價格行情
廢電動廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:39
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7月4日江西市場廢鉛蓄電池價格行情
廢電動廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:31
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7月4日江蘇市場廢鉛蓄電池價格行情
廢電動廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:31
特斯拉鉛電池相關資訊
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Mysteel負極原料及材料周報：原料市場供應充足 負極材料需求平淡（2/5-2/10）
傳藝科技帶頭人表示，希望鈉離子電池在鉛酸電池和鋰離子電池之間，取得一部分市場的份額，彌補它們之間的不足 1.8下游市場 2022年國補到期，2023年剛剛開啟，短短兩個月，車企紛紛進行價格調整，部分車企進行降價調整，部分車企選擇漲價，也有部分車企推出保價政策，暫未調價據Mysteel調研的18家車企中，特斯拉、問界、小鵬、蔚來這四家車企的10款車型進行降價調整，降價幅度在2.0-3.8萬元左右；比亞迪、蔚來、上汽大眾、一汽大眾等10家車企的40款車型已經進行或將要進行漲價調整，漲價幅度在0.2-1.3萬元左右；上通五菱、理想、長城、嵐圖這四家車企暫不調價。
周報
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11月16日，Mysteel匯總部分大宗商品相關企業動態 億緯鋰能相關負責人回應“電池廠計劃減產”消息稱，公司目前正常生產，最近兩月排產基本持平，主要還是在趕交付，有的排到了明年底；11月8日，中信泰富特鋼集團與中鋼集團舉行線上戰略合作協議簽約儀式 特斯拉中國調整產品交付周期，由最長4-8周縮短至1-5周；羅平鋅電子公司宏泰礦業玉合鉛鋅礦獲批試運行；融創集團擬整體重組全部境內債券：存續規模約154億元，正進行條款磋商。
資訊
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比如通用在1996年出第一款電動車EV1時使用的是鉛酸電池，1999年才替換成鎳氫電池，到了2010年才使用鋰電池量產了雪佛蘭Volt；特斯拉在2003年成立時就確定使用鋰電池，2008年推出了第一款使用鋰電池的量產車Roadster 通用EV1與雪佛蘭Volt 特斯拉無論在核心零部件還是集成技術選擇上，更加注重能體現電動車特點的性能與動力性，特斯拉在創造一個新物種；而通用更注重產品整體性能的平衡與經濟性，電動車特征不明顯，更像改造一個老物件或者說明新事物沒有老物件好。
鎳頭條
