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2025-07-01 13:58: 哈爾濱都市圈環線北環項目松花江特大橋備用航道橋中塔柱成功合龍，為后續上塔柱施工和鋼梁架設奠定基礎。該橋全長4668.5米，建設團隊嚴格把控混凝土澆筑質量，采用雙層防護確保施工安全。項目建成后將完善國家高速公路網絡，促進哈爾濱都市圈發展，助力東北老工業基地振興。目前正推進主航道拱橋頂推等關鍵工序施工。

2025-07-01 11:11: 羊舊龍川江大橋主橋為左幅2×85米，右幅2×90米，預應力混凝土T型剛構、后引橋為3×30米預應力混凝土T梁，左幅橋梁全長261.3米，右幅橋梁全長271.3米。主橋左幅、右幅分別設計20、21個施工節段，主梁采用單箱單室直腹板箱型斷面，箱梁頂寬12.55米，底寬6.5米，懸臂板長3.025米，箱梁根部高度10.0米，支點高度3.5米。全橋共有4個邊跨現澆段，4個邊跨合龍段。此次施工為右幅牟定岸邊跨合龍段，合龍段長2米，高3.5米。

2025-07-01 11:09: 近日，隨著最后一方混凝土澆筑，渝昆高鐵八仙營跨環城路特大橋首段無砟軌道施工順利完成，標志著渝昆高鐵云南段正式進入無砟軌道施工階段，為下一步鋪軌施工奠定了堅實基礎。

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百年建筑：運輸成本增加，廣西混凝土價格仍承壓下行

受此影響，廣西多地混凝土價格也呈現弱勢下行態勢，下調幅度5-10元/方成本方面：一方面5月以來廣西天氣變化多端，雨水不斷，多地出現大到暴雨，基建和房建項目施工進度放緩，水泥企業熟料庫存高位，為緩解庫存壓力，水泥價格陸續下降；另一方面外圍水泥低價沖擊，本地水泥企業降價反擊運輸成本方面：南寧等地混凝土罐車運輸由原來的10-12方調整為現在的8方，運輸成本提高近20元/方，運輸成本壓力較大。

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