百年建筑：需求分化，廣東砂石價格部分上漲

從目前價格走勢來看，節后廣東砂石價格持續回落，近期價格回升為年后首輪上漲 二、裝船運輸問題影響終端價格 從近期市場反饋來看，西江沿線下料周期依舊保持在20天以上，所以廣西來料，主要自梧州發出至珠三角居多，梧州等地砂石需求陸續回暖，裝船需求回升，但碼頭泊位受限，加上近期砂石等材料轉運受諸多條件限制，整體運輸及裝船銷量較低，導致終端到位價格略有上漲；近兩年，廣東省環保督查持續推進，部分小型砂石碼頭因環保不達標被關停或限令整改，導致砂石裝卸僅可依靠部分大型碼頭，部分陸運短駁成本偏高，在終端需求回暖的情況下，持續影響下游到位價格。

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百年建筑周報：需求未起，浙江砂石價格下跌2元/噸（8.18-8.25）

本周混凝土方量小幅減少，較上周上升1.11個百分點重點會議即將召開杭州市略微有小趕工，重點工程無變化；水泥、砂石的銷量些微增加，部分貿易商已經開始備貨，預計下周混凝土產能利用率有所上升 二、市場動態 寧波（寧波砂石）據浙江大型礦山反饋，環比上升25%，只在鄞州區附近三四十公里運輸上升原因：上升原因是因為他們降價促銷，機制砂、碎石價格下跌2元/噸，以此換量，周邊的國企礦山都降了1-2元/噸，而舟山交投因為海運費漲了2元/噸，對于他們陸運礦山來說價格方面較有優勢。

周報

百年建筑：遼寧砂石2023年上半年回顧及下半年展望

隨著大規模礦山不斷建成投產，多個地區將出現產能過剩，價格急劇下降，甚至價格倒掛遼寧省以鐵礦為主的其它類礦山剝離量巨大，利用剝離巖加工機制砂石項目陸續開工生產，供過于需的情況會更顯著一、二月份遼寧溫度較低，道路積雪、結冰等情況每年都會發生，疊加除夕假期，產線基本關停，施工進度放緩三至六月份，基建、房建陸續恢復，但進度依舊緩慢伴隨著汽油、柴油、用電等價格上調，生產成本和運輸成本也急劇上升沿海區域砂石企業雖然可以規避部分陸運成本，但利潤仍有縮減。

日評

百年建筑調研：河南建筑材料市場實地調研報告

目前建立了4個大型礦區，各個礦區差異化發展，部分礦區只生產碎石，部分礦區碎石、機制砂品種齊全，目前周邊8個攪拌站需求量能供應80%-90%本次參觀的礦區的礦山在2020年競得，屬于六位一體的建材產業園項目，時產300噸/時，年產1000萬噸/年，供應淇縣及周邊區縣的砂石需求 后市觀點：本地火運或船運條件不佳，只依靠陸運，運輸半徑有限，但本地需求收窄，房地產下行，高速、高鐵等項目競爭大，市場供大于求，砂石價格下行。

日評

百年建筑：山東濟南建筑材料盤點

部分因資金問題，最近處于招投標階段，進度緩慢，市場需求有限，漲價落實較為一般 濟南某木方企業：近期價格持續下跌，市場需求差，暫不及去年同期，目前原材料庫存相對較高，并且原木持續到港口，原木商降價后，成品木方也隨之降價 濟南某混凝土企業：和上周比有增量，重點工程和小項目進度尚可，去年回款較差，供貨較為謹慎，目前接的多為現金單和月結單， 濟南某砂石企業：近期市政需求持續恢復，基建進度提速，天然砂主要是港口和泰安那邊運輸過來的，港口目前已漲價，新泰那邊陸運漲價落實不大，生產線上周剛開，出貨量持續增長，出廠價基本穩定。

日評

百年建筑周報：暫無外發計劃，進口河砂集中供銷原產地（11.21-11.28）

6、菲律賓：Barangay Gabu 的 Padsan 河河口即將開始一項大規模疏浚工程 7、蘇里南：總統 Chandrikapersad Santokhi 已正式批準建設一個名為尼克里港的新深水港 8、整體來看，華南市場砂石價格持穩廣西近期西江航道運輸能力較低疊加廣東需求較少，砂石外發量低位，本地需求因為年末企業多回款為主，項目進度推進較緩，但平陸運河項目逐步推進后砂石需求有存量，預計近期后續砂石出貨或將穩中偏弱運行。

進口砂石周評

百年建筑周報：多因素影響物流運輸，華南砂石出貨暫無起色（11.18-11.25）

目前年末趕工多集中在基建項目上，房建地產行業即使在相關利好政策刺激下依舊難有起色，保持低位運行，未能為砂石需求提供有力支撐市場信心不足且眾多企業集中年末回款，資金周轉壓力下砂石價格缺乏上漲動力，預計后續砂石出貨或將繼續穩中偏弱運行 廣西據市場反饋，近期西江航道運輸能力較低疊加廣東需求較少，砂石外發量低位，本地需求因為年末企業多回款為主，項目進度推進較緩，但平陸運河項目逐步推進后砂石需求有存量，預計近期后續砂石出貨或將穩中偏弱運行。

周報

百年建筑：廣西計劃投資千億交通或將改善砂石運輸路徑

一直以來，運輸都是廣西砂石廠家的痛點，低廉的砂石出廠價是廣西砂石優勢，與成本價持平甚至反超的砂石運費讓很多廠家望而卻步據某砂石廠家反饋，目前砂石運費較高，陸運百公里20元起步，采購只能就近采購，現在西江枯水船少費用高，投資廣西交通基礎設施建設很有必要，如果能徹底聯通廣西與大灣區以及出海通道，解決砂石運輸問題，降低砂石運輸成本，那么廣西砂石企業都將迎來新春，因為廣西是砂石價格很低，在目前較貴的運費下運到廣東依然有競爭優勢。

日評

百年建筑周報：交易情緒消極，進口河砂出貨低位（9.19-9.26）

廣西市場砂石出貨一般，西江枯水期對于砂石運輸制約較大，陸運成本較高，砂石運輸競爭優勢較低，因此近期砂石發運量較少本周廣東市場行情依舊處于緩勢回暖狀態，價格暫穩，砂石需求雖有回暖但仍不理想，目前砂石需求還是集中在基建方面，房建項目難以發力，目前房建項目主要集中在政府安置保建房方面目前廣東還受到疫情影響，防控較為嚴格，對砂石運輸有一定影響海南目前海口目前基本無疫情影響，但為降低成本廠商不愿開機生產；三亞、儋州部分區域還處于封控階段，多數石場產線關停，出貨受阻；整體看來，疫情防控形勢向好，下游施工應復盡復，但整體進度并不是特別快，砂石采購積極性一般。

進口砂石周評

百年建筑周報：海運陸運雙高，遼寧砂石行情弱穩運行（7.15-7.22）

加上下游持續高溫，需求暫緩，砂石價格下跌受鄱陽湖、洞庭湖的高標低價砂石的沖擊，發運受限，成交寥寥疊加目前海運，陸運雙高位，成本一再升高，出貨量降幅明顯 四、下周預測 遼寧砂石持續低迷，全國的高溫天氣加上遼寧今年持續暴雨天氣，多地引發洪澇災害，農田，大棚被淹沒，砂石市場更是沖擊較大疊加運輸成本居高不下，且下游砂石降價意愿濃厚，北方外銷砂石無法占據大量市場份額。

周報

百年建筑周報：陸運高位，遼寧砂石行情弱穩運行（7.8-7.15）

加之疫情影響下工業恢復速度緩慢，市場貿易商一致持觀望態度砂石方面等非煤炭貨種少量發運，支持部分市場運力，船多貨少格局難以改觀陸運方面由于油價近期再次上調，運輸費用保持高位 四、下周預測 遼寧砂石已經低迷許久，輸出型市場在運輸成本過高的情況下無法發力且下游價格也持續走弱，北方砂石很難占據大量市場份額。

周報

地產基建觀察： 全國砂石需求回升緩慢

極端天氣影響下，本地需求一般，砂石需求不高外發砂石地受到港陸運成本較高的情況下，砂石出貨量不高在下游砂石價格不高，海運費有在上漲的情況下，北方砂石很難占據大量市場份額短期東北地區砂石行情不會有所好轉 華北：北京疫情持續向好，部分攪拌站和施工項目陸續恢復生產，但目前道路管控仍然存在，砂石運輸還是有所限制天津房地產需求一般，河北部分城市高溫天氣后，又迎來降雨，項目施工進度放緩。

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百年建筑周報：高溫多雨疊加疫情，全國砂石行情穩中偏弱運行（6.24-7.1）

極端天氣影響下，本地需求一般，砂石需求不高外發砂石地受到港陸運成本較高的情況下，砂石出貨量不高在下游砂石價格不高，海運費有在上漲的情況下，北方砂石很難占據大量市場份額短期東北地區砂石行情不會有所好轉 華北：北京疫情持續向好，部分攪拌站和施工項目陸續恢復生產，但目前道路管控仍然存在，砂石運輸還是有所限制天津房地產需求一般，河北部分城市高溫天氣后，又迎來降雨，項目施工進度放緩。

周報

地產基建觀察：季節性天氣影響，砂石市場有待恢復

華中地區河南農忙影響大大減小，但高溫天氣影響砂石車輛運輸和項目進度湖北外發砂石市場陸續恢復，部分廠家供本地項目為主華南珠三角地區市場砂石需求較為低迷，受持續性暴雨天氣影響，供需雙弱廣西外發至廣東地區砂石量縮減西北市場砂石需求較為穩定，項目需求較高油價再次上漲，東北地區部分廠家陸運至港口成本較高，出貨量并未提高 三、全國沿江、沿海港口運費走勢及砂石價格分析 運費：從沿江運費來看，由于近期高溫天氣的影響，下游施工項目進度放緩，需求一般，市場整體仍以觀望為主，沿江主流港口砂石到港量及出貨量保持平穩，砂石價格繼續維持穩定。

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百年建筑：西江或將迎來區域性特大洪水，廣西砂石運輸再受沖擊

嚴查車輛運輸以及油價上漲對砂石陸運沖擊較大，雨水肆虐，西江航道雖是汛期卻或將再度迎來超警洪水，水運方面也將受限，部分廠家反饋運輸方面更多考慮鐵路運輸，另外外來進口砂對市場也有影響 總之，依靠西江水運的砂石企業需在船閘運行調度中心安排下積極做好應對措施，合理安排砂石運輸 猜你關注 砂石價格詳情》礦渣粉價格詳情》混凝土價格詳情》水泥價格詳情》腳手架價格詳情》加氣塊價格詳情》木方價格詳情》粉煤灰價格詳情》砂漿價格詳情》防水卷材價格詳情》 。

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百年建筑周報：高溫多雨，全國沿海城市砂石價格偏弱運行（6.17-6.24）

環渤海地區，目前油價漲勢依舊，維持高位的陸運費阻礙了砂石的外銷，疊加下游面臨淡季，跌價趨勢漸起，對外來砂石的沖擊較大 長三角地區本地需求也比較疲軟，本周雨水天氣較多，商混站整體出貨不佳，砂石出貨量小幅下滑，價格穩中偏弱運行 珠三角地區大范圍的雨水天氣影響下，項目延緩，需求不理想，運輸不濟，以至于在政府發布利好砂石政策后砂石出貨量依舊回暖不明顯。

周報

百年建筑：運價上漲阻礙外銷，遼寧內部需求或將支撐砂石行業

資金方面運轉較為困難，全國砂石市場整體情況偏弱，遼寧省身為輸出型市場，在全國砂石市場低迷的大環境下也舉步維艱隨著汽油、柴油、用電等價格上調，生產成本和運輸成本也急劇上升沿海區域砂石企業雖然可以規避部分陸運成本，但利潤仍有縮減內陸城市則更為艱難，供大于求的市場環境已經圍繞整個內陸地區，目前遼寧省內砂石存量嚴重過剩遼寧省部分砂石企業甚至出現了“易貨”的交易方式 一、沿海城市出貨量占總量的72%，但總量偏低 據百年建筑網調研遼寧地區14家樣本企業，大連、葫蘆島、營口地區總出貨量約為26萬噸，占總出貨量72%；遼陽、沈陽、鞍山、本溪等地區總出庫量僅10萬噸，占總出庫量28%。

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地產基建觀察：高溫疊加多雨，砂石出貨量未有明顯提高

其他省砂石市場需求一般，出貨量較為穩定華中地區河南農忙影響大大減小，但高溫天氣影響砂石車輛運輸和項目進度湖北外發砂石市場陸續恢復，部分廠家供本地項目為主華南珠三角地區市場砂石需求較為低迷，受持續性暴雨天氣影響，供需雙弱廣西外發至廣東地區砂石量縮減西北市場砂石需求較為穩定，項目需求較高油價再次上漲，東北地區部分廠家陸運至港口成本較高，出貨量并未提高 三、全國沿江、沿海港口運費走勢及砂石價格分析 運費：從沿江運費來看，由于近期高溫天氣的影響，下游施工項目進度放緩，需求一般，市場整體仍以觀望為主，沿江主流港口砂石到港量及出貨量保持平穩，砂石價格繼續維持穩定。

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百年建筑周報：下游汛期將至，遼寧砂石出貨量弱穩運行（6.10-6.17）

遼寧機制砂均價為59.03元/噸，周環比持平；碎石均價55.46元/噸，周環比持平；天然砂均價86.66元/噸，周環比持平 一、本周回顧 1、價格方面： 本周遼寧疫情影響基本消除，砂石礦山企業正常開工，多數城市解封使得運輸端管控相對寬松，但是由于油價上漲，陸運價格始終維持高位，砂石價格持穩，產銷量穩中偏弱。

周報

百年建筑周報：運價高漲，全國港口砂石價格穩中偏弱（6.3-6.10）

環渤海地區公共衛生事件基本告一段落，目前運輸端的管控力度下降，但是維持高位的陸運費還是阻礙了砂石的外銷，價格難有回升，持穩運行 長三角地區本地需求也比較疲軟，本周雨水天氣較多，商混站整體出貨不佳，砂石出貨量小幅下滑，價格穩中偏弱運行 珠三角地區目前在疫情防控、環保管控的大環境常態下，疊加油價上漲影響，同時督查違法運輸車輛，砂石運輸方面壓力較大，總體砂石下游需求低迷，砂石價格偏弱運行。

周報