快訊播報
鐵路貨運砂石運價快訊
- 2025-06-09 19:56
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百年建筑：6月9日，南通主流品牌C30混凝土報322-337元/方，較6日跌2元/方。本次價格波動原因為沿江船運價格下調，砂石價格終端市場價格下跌，水泥價格近日廠家通知上調30元/噸，成交面落實情況存在差異，部分品牌成交活躍度降低，因下游以消化前期低價庫存為主，暫緩采購計劃；下游反饋部分品牌實際成交執(zhí)行波動幅度為10-15元/噸，現(xiàn)對混凝土成本影響有限。
- 2025-05-28 18:26
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南通砂石日報：5月28日，南通市場湖砂中砂報119-123元/噸 ，較27日跌3元/噸；水洗機制砂中砂報78-80元/噸，較27日跌1-3元/噸；16-25mm碎石報84-87元/噸，平。本次價格調整主要受船運費及上游裝船價格影響，現(xiàn)洞庭湖上游裝船不含稅價格57-60元/噸，岳陽到江蘇船運費不含稅10元/噸；機制砂、碎石上游荊州松滋裝船價格28-30元/噸，含稅3%；陽新裝船47-49元/噸，含稅13%，發(fā)江蘇船運費6.5元/噸；重慶裝船43元/噸，含稅3%，發(fā)江蘇船運價28元/噸。船運費降幅1-2元/噸；砂石裝船價格降幅1-2元/噸，砂石價格后期偏弱運行。
- 2025-05-19 09:10
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5月15日，安徽省池州市，隨著智能化生產(chǎn)線啟動運轉，中鐵四局投資建設的池州砂石料加工場正式投產(chǎn)。這座設計加工總量達200萬噸的砂石料加工場，將為新建池州鐵路專用線項目建設供應超95%的砂石骨料，以創(chuàng)新技術推動基建行業(yè)綠色轉型，服務長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略。
- 2025-05-13 10:48
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? 5月13日，據(jù)上海鋼聯(lián)百年建筑對沿海海運費市場展開了深入調研。結果顯示，沿海海運費持續(xù)下跌，在5月13日，各主要航線的運費均呈現(xiàn)出明顯的跌幅，市場形勢不容樂觀。秦皇島 - 福州3 - 4萬噸海輪報價32.3元/噸，相較于12日下跌0.9元/噸；秦皇島 - 上海4 - 5萬噸海輪報價22.8元/噸，較12日下跌0.7元/噸；京唐港 - 南通4 - 5萬噸海輪報價19元/噸，較12日下跌0.5元/噸 。 砂石供應鏈環(huán)節(jié)中運費成本占比較高，因此隨著北方沿海運費下降，或將有利于北方環(huán)渤海砂石、水泥等建材發(fā)往南方長三角、珠三角市場。加上砂石建材附加值較低，主要受運費、港雜費影響，綜合價格震蕩運行，目前運價回落，港雜費減少，外銷砂石綜合成本降低。對貿(mào)易而言有貿(mào)易差及利潤空間，所有增強貿(mào)易商采購訂單積極性的提高。目前京唐港、曹妃甸港、綏中港、大連港等港口外銷量或將持續(xù)回升，滿足南方市場砂石需求。
- 2025-02-07 16:53
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江蘇砂石：近期洞庭湖采區(qū)水位略有回升，岳陽-江陰運價為10元，整體運費較為穩(wěn)定，洞庭湖砂江陰上小船價格為82-83元/噸；黃石-江陰運價為4.5-5元，碎石江陰上小船價格為62元/噸。
鐵路貨運砂石運價市場行情
按綜合排序
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7月2日國內砂石沿海運費行情
砂石 2025-07-02 17:35
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7月2日衡陽市場建設用砂石價格行情
湖砂河砂干磨機制砂水洗機制砂機制砂 2025-07-02 11:58
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7月2日永州市場建設用砂石價格行情
水洗機制砂碎石 2025-07-02 11:54
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7月2日丹東港建設用砂石價格行情
河砂水洗機制砂碎石 2025-07-02 11:53
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7月2日莆田市場建設用砂石價格行情
河砂水洗機制砂碎石 2025-07-02 11:52
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7月2日葫蘆島港建設用砂石價格行情
河砂水洗機制砂干法機制砂碎石 2025-07-02 11:52
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7月2日三明市場建設用砂石價格行情
河砂水洗機制砂碎石 2025-07-02 11:51
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7月2日南平市場建設用砂石價格行情
河砂水洗機制砂碎石 2025-07-02 11:51
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7月2日漳州市場建設用砂石價格行情
河砂水洗機制砂碎石 2025-07-02 11:51
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7月2日錦州港建設用砂石價格行情
河砂水洗機制砂碎石 2025-07-02 11:50
鐵路貨運砂石運價相關資訊
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據(jù)了解，甘洛縣境內有4條河流，年產(chǎn)300余萬噸砂石，其中除滿足周邊鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、村）建設需求外，還有100余萬噸需要通過外銷，走向廣闊的市場 為此，該段積極主動落實集團公司“四個不足四個補”經(jīng)營戰(zhàn)略，由該段主要負責人帶領市場營銷部、貨運管理部、甘洛站的主要負責人，主動與甘洛縣政府的10余個相關部門開展“公轉鐵”工作座談會，現(xiàn)場對甘洛縣境內的砂石廠以及鐵路運能進行調研，協(xié)調并破解鐵路運價、公路運輸、環(huán)保、貨場堆碼、裝卸能力等10余個難題，提供最優(yōu)化“一企一策”運輸組織方案。
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