快訊播報
焦粒造氣爐制甲醇快訊
- 2025-06-20 17:09
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6月20日，由揚州中遠海運重工建造的國內首制16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船“中遠海運洋浦”輪，在上海長興島交付。該船的成功交付實現了大型甲醇雙燃料箱船建造領域“國內船東第一單、國內船廠交付第一艘、國產甲醇主機第一次實船應用” 三個歷史性突破，不僅標志著我國在該領域躋身世界前列，更以 “中國智造” 為全球航運業綠色低碳轉型提供了“中國方案”。
- 2025-05-12 08:39
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5月11日6時許，中國船燃在上海中遠海運重工有限公司1#?碼頭，為中遠海運集團所屬國內首制甲醇雙燃料集裝箱船“中遠海運洋浦輪”加注約900噸甲醇。這是中遠海運在航運綠色低碳轉型上取得的又一重要成果，成功打通了從船舶建造到綠色燃料加注的全產業鏈生態布局。
- 2025-04-27 14:28
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4月25日，中國船舶集團廣船國際建造的遠海汽車7000車LNG雙燃料汽車運輸船1號船“遠海口”號和自主研制的Hafnia公司4.95萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油船2號船同日出海試航。
- 2025-01-26 14:06
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1月24日，由中船集團下屬WinGD研發、中船動力建造的WinGD全球首制大功率甲醇雙燃料低速機10X92DF-M-1.0-LPSCR在中船動力下屬中船三井順利通過型式認可試驗（TAT），該主機將搭載于中遠海運集裝箱運輸有限公司的16000TEU集裝箱船，助力雙方攜手共繪綠色航運的新篇章。
- 2024-12-25 09:31
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12月24日，中船天津為法國達飛海運集團建造的15000TEU級甲醇雙燃料集裝箱船首制船順利鋪底，實現年內超產鋪底一艘船的優異成績。
焦粒造氣爐制甲醇市場行情
按綜合排序
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7月3日(17:40)Mysteel焦炭出口價格行情
冶金焦焦粒焦粉 2025-07-03 17:41
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7月3日(17:40)日照港焦粒價格行情
焦粒 2025-07-03 17:41
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7月3日曲靖市場焦粒價格行情
焦粒 2025-07-03 09:12
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7月3日長治市場焦粒價格行情
焦粒 2025-07-03 09:11
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7月3日運城市場焦粒價格行情
焦粒 2025-07-03 09:10
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7月3日六盤水市場焦粒價格行情
焦粒 2025-07-03 09:10
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7月3日Mysteel焦炭出口價格行情
冶金焦焦粒焦粉 2025-07-03 09:09
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7月3日印尼市場焦炭價格行情
準一級冶金焦一級冶金焦焦粒焦粉 2025-07-03 09:09
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7月3日鄂爾多斯市場焦粒價格行情
焦粒 2025-07-03 09:09
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7月3日臨汾市場焦粒價格行情
焦粒 2025-07-03 08:50
焦粒造氣爐制甲醇相關資訊
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西南地區甲醇,甲醇價格,甲醇裝置
甲醇價格行情
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西南地區甲醇,甲醇價格,甲醇裝置
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【關鍵詞】：煤制企業利潤大幅修復、價格階段波動明顯、消費量高于產量增量 2025年上半年國內甲醇現貨市場呈現明顯的階段性波動特征，整體走勢可劃分為三個典型階段。
熱點聚焦
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6月25日，全球領先的干散貨航運企業——太平洋航運有限公司（Pacific Basin，港交所代碼：2343.HK）與香港中華煤氣有限公司（Towngas，港華燃氣）在香港簽署一項綠色甲醇供應合作備忘錄（MOU），旨在加強公司在綠色燃料方面的獲取能力，支持其船隊綠色轉型與脫碳戰略 隨著全球航運業邁入低碳發展新階段，綠色甲醇作為一種前景廣闊的船用燃料，正逐步成為主流替代能源之一。
船舶
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混合芳烴，山東地區，煤制芳烴
生產商
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甲醇價格行情
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[產能利用率]:中國甲醇/煤制乙烯產能利用率周數據統計(20250620-20250626）
分工藝開工率
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6 月25日，中國船舶集團大連造船大船天津為法國達飛海運集團建造的15000TEU級甲醇雙燃料集裝箱船C16K-18順利鋪底，正式進入塢內搭載階段 該船是中船天津為達飛建造的第三艘甲醇雙燃料集裝箱船以甲醇燃料和常規燃油作為雙驅動能源，可實現凈零排放，完美契合當前海上航行嚴苛的環保排放標準，是綠色航運領域的創新典范 在生產籌備過程中，面對復雜的技術要求和緊張的工期安排，項目團隊迅速成立攻堅小組，制定周密施工計劃，與各部門形成高效聯動機制。
船舶
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[甲醇日評]：買盤持觀望心態 需求疲軟壓制市場（20250625）
國內 甲醇 日評
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[產能利用率]:中國甲醇/煤制乙烯產能利用率周數據統計(20250613-20250619）
分工藝開工率
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6月17日，中船集團廣船國際為JPM公司建造的4.95萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油輪6號船按計劃順利下水該船在建造過程中，項目團隊始終秉持“安全第一、質量至上”原則，以“工序前移”理念為引領，扎實推進精益生產管理，通過對艙室完整性、系統完整性和區域完整性的嚴格把控與精細化管理，顯著提升了建造效率，并在關鍵轉階段評審中取得了98.3分的優異成績 為進一步消除過程浪費、提升作業效率，該船上建區域創新采用“一拖三”模式建造，有效整合總裝、居裝、涂裝三大部門資源，實現聯合施工作業。
船舶
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