快訊播報
動力煤投資策略快訊
- 2025-06-24 09:55
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6月24日進口動力煤價差:進口印尼煤Q3800電廠最低投標價為377元/噸,而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約437元/噸;進口印尼煤Q4500電廠最低投標價為476元/噸,而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約511元/噸。貿易商普遍采用低價競標策略以緩解庫存壓力,但下游實際采購量未顯著增加,導致投標價格處相對低位運行,市場成交情況稍顯僵持。
- 2025-06-16 10:00
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6月16日進口動力煤市場偏弱運行。國際市場供需寬松格局延續,印尼在出貨壓力下普遍下調報價,其中Q3800明顯補跌,現巴拿馬船FOB報價41-42美元/噸;而國內沿海電廠采購價跌至370元/噸左右,貿易商低價獲單意愿增強,個別電廠抄底情緒稍顯,拿貨價格重心延續低位。雖在部分補庫需求引導下回國運價有所回升,但礦方調價節奏與貿易商做空策略形成共振,前期訂單交貨壓力有所緩解。
- 2025-05-20 09:21
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5月20日進口動力煤價差:印尼煤Q3800到岸價約為434元/噸,而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約437元/噸;澳煤Q5500到岸價約為656元/噸,而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約661元/噸。受內貿煤持續走弱影響,內外貿價差進一步收窄,部分進口煤種已出現成本倒掛現象。盡管臨近迎峰度夏備貨節點,但當前電廠庫存充裕且采購策略偏謹慎,市場煤需求釋放幅度不及預期。
- 2025-05-19 09:07
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5月19日進口市場動力煤弱穩運行。現印尼Q3800大船FOB主流報價48美金/噸,澳煤Q5500大船FOB報價69-70美金/噸,俄煤Q5500大船CFR報價多圍繞72美金/噸浮動。下游電廠壓價拿貨策略未變與進口貿易商因成本倒掛減少采購的雙重壓力,整體市場流動性表現較差;內貿煤價陰跌持續導致進口煤價格優勢空間不足,貿易商普遍選擇觀望,市場成交僵持態勢短期內難以打破。
- 2025-04-29 09:12
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4月29日進口動力煤價差:進口印尼煤Q3800到岸價約為459元/噸,而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約474元/噸,低卡煤優勢為15元/噸;澳煤Q5500到岸價約為687元/噸,而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約699元/噸,高卡煤優勢為12元/噸。國內終端企業維持謹慎采購策略,市場成交仍以剛性需求為主。預計短期內進口煤價格或將持續低位震蕩。
動力煤投資策略市場行情
按綜合排序
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7月4日(18:10)府谷市場動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 18:08
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7月4日(17:50)秦皇島港動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 17:54
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7月4日(17:50)京唐港動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 17:53
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7月4日(17:30)準格爾旗市場動力煤價格行情
沫煤混煤原煤 2025-07-04 17:34
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7月4日(17:30)神木市場動力煤價格行情
原煤沫煤籽煤混煤 2025-07-04 17:34
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7月4日(17:30)曹妃甸港動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 17:33
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7月4日(17:30)揚子江港動力煤價格行情
動力煤 2025-07-04 17:33
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7月4日(17:30)廣州港動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 17:33
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7月4日(17:30)印尼動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 17:33
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7月4日(17:30)天津港動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 17:30
動力煤投資策略相關資訊
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2024三季度末,行業平均資產負債率和現金短債比分別為61.4%和159.2%,債務結構和償債能力均表現良好前三季度,行業平均經營性現金流保持為正 在煤炭債投資策略上,華福證券固收首席徐亮認為,動力煤價格彈性相對不大,可選擇經濟發達地區煤企;焦煤受地產和基建行業影響較大,可選擇噸煤成本低、集團財務負擔輕、政府支持力度大的煤企關注內蒙古華電、峰峰集團、冀中能源、平煤股份等主體,適當拉長久期博取高票息。
原料
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國泰君安研報表示,煤炭板塊估值的重塑正在途中,背后反映的不僅是煤炭行業深刻供需結構變化,逐步“公用事業化”,而且也反映了稀缺無風險收益率的高股息資產投資策略的問題推薦:1)長協焦煤;2)高股息動力煤;3)估值偏低,具備修復空間;4)成長&轉型
爐料
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公司計劃是在收購泰克后,將各自的金屬和煤炭業務合并,成立兩家新公司 嘉能可擁有全球最大的煤礦開采和貿易業務,而這與全球氣候轉型目標相沖突,該公司也因此面臨來自投資者越來越大的壓力 在今年5月的年度會議上,近30%的股東投票支持一項決議,敦促嘉能可解釋如何將其動力煤業務與應對氣候變化的目標保持一致 在兩次報價均被拒絕后,嘉能可改變了收購策略,提出上述收購方案。
爐料
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此策略有助提高船隊效率及資產壽命,并以歷史高位的二手價格變現價值 由于資產價格已貼近歷史高位,預期集團的購船活動將較去年放緩,如有具吸引力的二手船,集團仍會把握購入機會截至目前,太平洋航運日均運營約240艘船,其中自有117靈便型和超靈便型核心船隊 市場前景 鑒于全球經濟回軟,太平洋航運預期下半年的干散貨運需求會由近日高位有所回落,繼續維持相對穩定,主要由于糧食市場出現季節性因素、動力煤炭需求上升以及全球基礎設施投資持續所致。
船舶
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如果未來動力煤價格從1350元/噸的高位跌至1000元/噸,意味著最具轉化價值的氣煤也將從2000元/噸跌至1500元/噸,考慮到情緒可能影響鐵礦石下跌100元/噸,相應的螺紋鋼成本將下移近10%,同時由于動力煤價格下跌,玻璃成本也將下降10%左右,因此兩者降幅基本相當 從基本面和未來變化趨勢來看,螺紋鋼均優于玻璃,因此采取多螺紋空玻璃的策略組合勝率較大,但是同時需要考慮的是,該策略的關鍵點在于未來螺紋鋼將進行壓產,而玻璃冷修短期難以預見,如果出現螺紋鋼壓產延后,而玻璃檢修提前等狀況,則投資者應及時止盈/止損該策略。
鋼材
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印度仍是國內第一大出口市場,若出口政策不調整,未來仍有不少尿素出口至印度當下印度尿素庫存處于歷史低位,為保證印度國內尿素需求和維持正常庫存水平,后續印度仍有可能每月發布一輪尿素招標 投資邏輯與交易策略 從供應端來看,上游動力煤價格高企,尿素/動力煤現貨價比值處于歷史低位,前期低庫存、高成本、下游工業品高利潤三大因素驅動尿素現貨價格上漲,但這種情形后市難現。
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