快訊播報
動力煤冬季大跌快訊
- 2025-02-10 09:00
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2月10日鄂爾多斯市場動力煤弱穩運行。區域內國有大礦保持正常生產,多數民營煤礦已復工復產,整體煤炭供應水平穩步回升。近期下游需求持續疲弱,疊加外購價下調,市場參與者多持觀望情緒,下游及站臺用戶采買偏緩,貿易商采購積極性不高,礦區整體出貨偏緩,價格持續承壓下調。后續市場仍需關注上下游復工復產進度及下游冬季補庫需求。
- 2024-12-26 09:33
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12月26日鄂爾多斯市場動力煤震蕩運行。區域內個別煤礦完成本年度生產任務陸續停產檢修,疊加部分煤礦因前段時間銷售情況不佳,為避免壘庫從而減產。隨著近日煤炭價格持續下探,且臨近元旦假期部分終端開始補庫,個別煤種坑口價格小幅上探價格5-10元/噸。但由于目前下游終端庫存仍處高位,且今年冬季氣溫較往年偏高,短期內需求端暫無較大規模釋放,預計煤價仍將震蕩運行。
- 2024-11-13 09:06
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11月13日鄂爾多斯市場動力煤暫穩運行。區域內多數煤礦保持正常生產,以落實長協發運為主,整體煤炭供應平穩。貿易商發運成本持續倒掛,終端對高價煤接受程度不高,中下游市場博弈,北港煤價僵持,貿易商出貨節奏緩慢,拉運積極性減弱,坑口銷售情況一般,個別煤礦隨出貨情況上下調整煤價5-15元/噸,多數煤礦調價謹慎,仍在期待冬季溫度下降及宏觀利好因素落地,坑口整體煤價暫穩。
- 2024-07-04 09:53
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陜西市場動力煤偏弱運行。區域內多數煤礦保持正常生產,整體供應基本穩定。昨日陜煤多家大礦組織競拍,個別煤種競拍成交價出現30元/噸以上的較大跌幅,市場信心進一步受挫。今日坑口煤價延續下行趨勢,幅度10元/噸左右,整體拉運節奏偏緩,市場情緒不佳。當前下游實質性需求未有較大改善,貿易商多持觀望態度,終端多維持剛需采購,預計短期內煤價或將維持弱穩運行。
- 2024-06-25 09:15
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25日陜西市場動力煤偏弱運行。陜西地區大部分煤礦正常生產銷售,市場煤供應基本穩定。近期榆神、府谷區域煤價以跌為主,且調降煤礦數量與降幅均有擴大趨勢,疊加昨日國有大礦競拍出現部分流標與較大跌幅,市場信心進一步受挫,產地周邊貿易商觀望情緒漸濃。現階段終端企業整體庫存較高,需求釋放尚需一段時間,預計短期內動力煤價格易跌難漲。
動力煤冬季大跌市場行情
按綜合排序
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7月4日(18:10)府谷市場動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 18:08
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7月4日(17:50)秦皇島港動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 17:54
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7月4日(17:50)京唐港動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 17:53
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7月4日(17:30)準格爾旗市場動力煤價格行情
沫煤混煤原煤 2025-07-04 17:34
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7月4日(17:30)神木市場動力煤價格行情
原煤沫煤籽煤混煤 2025-07-04 17:34
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7月4日(17:30)曹妃甸港動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 17:33
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7月4日(17:30)揚子江港動力煤價格行情
動力煤 2025-07-04 17:33
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7月4日(17:30)廣州港動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 17:33
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7月4日(17:30)印尼動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 17:33
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7月4日(17:30)天津港動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 17:30
動力煤冬季大跌相關資訊
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Mysteel周報:進口煤炭市場一周概覽(11.22-11.26)
【進口煤炭概覽】本周進口煤炭市場以弱勢運行為主,進口冶金煤繼續下跌趨勢,進口電煤穩中有漲進口冶金煤方面,本周鋼廠下降第八輪累積達1600元/噸,焦炭焦煤價格繼續下降,焦企虧損加劇焦鋼博弈中,焦企壓低國內外焦煤價格,進口焦煤修復國內外價差繼續下行,港口澳煤陸續通關中,國內焦煤與進口焦煤市場表現弱勢跌勢不止;進口動力煤市場,冬季儲備下部分報價有漲 進口海運焦煤方面,下游焦企在當前疊跌價行情下焦煤采購放緩,國內焦煤招標情況較差,國內主要滯港澳煤陸續通關中,沖擊焦煤市場,市場詢報盤數量少,澳煤非澳煤當前整體需求一般,國際市場需求低位,國內看降預期強烈,多觀望,詢報盤數量一般,報價大跌,幅度在50美元/噸以上。
周評
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【進口煤炭】26日進口煤炭市場以弱勢運行為主,進口冶金煤繼續下跌趨勢,進口電煤穩中有漲進口冶金煤方面,本周鋼廠下降第八輪累積達1600元/噸,焦炭焦煤價格繼續下降,焦企虧損加劇焦鋼博弈中,焦企壓低國內外焦煤價格,進口焦煤修復國內外價差繼續下行,港口澳煤陸續通關中,國內焦煤與進口焦煤市場表現弱勢跌勢不止;進口動力煤市場,冬季儲備下部分報價有漲 進口海運焦煤方面,下游焦企在當前疊跌價行情下焦煤采購放緩,國內焦煤招標情況較差,國內主要滯港澳煤陸續通關中,沖擊焦煤市場,市場詢報盤數量少,澳煤非澳煤當前整體需求一般,國際市場需求低位,國內看降預期強烈,多觀望,詢報盤數量一般,報價大跌,幅度在50美元/噸以上。
盤點
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“丁QK” 動力煤期貨領先現貨提前下跌為什么?期貨資產定價不僅考慮短期邏輯還要考慮偏中期的邏輯(如10天到1月以后邏輯),當前短期邏輯如雨天+冬季需求都是次要矛盾,而當前的核心定價從過去強邏輯(缺煤)即強現實(缺煤)、強預期向強現實(當前確實還缺煤)弱預期(陸續復產扭轉原來持續缺煤的中期邏輯,也是核心邏輯,起主要矛盾),我們從副總理牽頭到央企國資委所引發文件找到線索,注意用到了關鍵詞“全力以赴”增產+進口,8號大跌9%多,這不是散戶的力量所為,同時8號晚上反彈是對山西暴雨影響,但后期很快修復鐵路及復產(這是非主要矛盾),同時當前價格尚未反應即將公布地產數據下滑(環比下降40%+)帶來需求下降影響,市場忽略了需求因素,因此我們開始看空動力煤,交給時間。
觀點
動力煤冬季大跌相關關鍵詞
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- 秦皇島動力煤限價
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- 陜西大海則動力煤
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