[甲醇]：6月24日全國主要城市甲醇價格匯總

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甲醇

【界面】碳酸鋰價格跌至55萬元大關，還有多大下降空間？

“M-3”浮動定價，是指價格按照發貨月前的三個月均價確定 隨著鋰價下跌，碳酸鋰冶煉端利潤正在承壓 碳酸鋰生產的主要原材料為鋰輝石、硫酸、純堿和動力煤以Pilbara最新一次拍賣價看，折算后電池級碳酸鋰成本約為54.98萬元/噸，預計2023年一季度偏后月份進入市場流通這一折算后的價格，和以目前的現貨價格基本持平 “目前鋰價格變化最主要的影響因素仍是供需，”曲音飛說，上游鋰礦拍賣價對碳酸鋰成本有所支撐，但冶煉端可以采取別的方式來平衡高出的成本，所以光靠成本無法支撐碳酸鋰價格。

媒體報道

Mysteel周報：黑色系原燃料價格穩中有漲

進口動力煤方面：節后市場詢報盤增多，但印尼情況波動大，11日印尼受最新疫情影響，生產及發運均受到不同程度限制；當前受亞洲市場需求增加，進一步推動進口煤價上行，現澳洲Q5500FOB價報155美金/噸，印尼Q3800FOB價報76美金/噸，為遠期貨盤 【鐵合金】【硅錳】綜合來看，下周華東及南方其他鋼廠采價陸續公布，暫難好于預期，且由于市場庫存的累積，后采鋼廠價格預計仍有小幅松動可能，雖錳礦價格的走強，可以稍稍支撐硅錳價格不至于出現大幅下滑，但供應端暫無限制的情況下，價格仍將有所承壓，從需求端來看，隨著鋼廠節后的復產，需求將維持穩中向好的態勢，但北方鋼廠招標的拖延仍將影響廠家的心態，在供應暫旺盛的情況下，現貨價格暫難有突出表現。

周評

Mysteel熱點觀察：11月煤炭進口數據解析

5月下旬以后，國內供給端狀況頻出，疊加七一限產，國內煤礦產量恢復緩慢，需求端鐵水產量維持在高位，導致7月國內焦煤庫存開始大幅去庫，供給不足問題嚴重凸顯，國內煤價飆升并一舉超過進口煤價，持續至11月中旬十月開始，隨著國家煤炭保供任務持續執行，主焦煤價格也應聲回落，同時外煤失去價格優勢，目前呂梁低硫主焦市場價與澳煤主焦港口現貨價格仍維持在550元左右的價差 從最新公布的動力煤進出口數據上看，11月我國動力煤進口2619萬噸，同比增長252%，環比增長20%；相比之下11月出口8.6萬噸，規模較小。

觀點

純堿中期走勢取決于需求端指引

受到原燃料價格下跌影響，純堿生產成本從高點回落，氨堿裝置生產成本下跌至最新的1935元/噸，聯產裝置生產成本跌至最新的2354元/噸后期動力煤現貨價格下跌概率仍然較大，純堿生產成本或仍有小幅的下行空間 供應提升致庫存累積 受到動力煤供應增加和價格下跌影響，10月以來各地陸續取消有序用電等雙控措施，純堿供應出現顯著回升截至12月9日當周，國內純堿整體的開工率為83.19%，較10月初提升近10個百分點。

市場播報

期貨要聞簡訊：黑色多數上漲，螺紋熱卷漲逾2%

現貨價格持平至小幅上漲30元/噸，華北持平為主，華東略有回升昨日線螺成交17.6萬噸本日發改委建議動力煤長協基準價定在700元/噸，略好于市場預期，帶動黑色系回升Mysteel昨日最新數據出爐，表觀需求繼續擴張，市場淡季不淡螺紋鋼表觀需求343萬噸，環比上升24.5萬噸，淡季超出預期鋼價短期偏強震蕩為主 廣發期貨：鋼材盤面震蕩偏強，現貨維穩本周鋼聯數據顯示產量微幅下降，去庫環比擴大，說明需求環比有改善，從結構看，螺紋表需環比上升；熱軋表需環比下降。

期評

Mysteel：氧化鋁現貨日評（9月15日）

國內市場方面，雖近兩日鋁價高位回落風險上升，但國內氧化鋁價格暫未受到利空干擾，國內氧化鋁現貨價格繼續上漲，北方氧化鋁現貨最新成交價格逐漸向3500-3600元/噸靠攏，而廣西氧化鋁限產助力之下，南方氧化鋁現貨價格同步上行成本方面，煤炭及燒堿供應緊張及價格上漲態勢持續據悉，目前動力煤動力煤市場貨源緊張，疫情對于部分地區長途調運仍有一定影響，貿易商報價繼續上漲，下游維持剛需采購；而受到雙控政策影響，多數裝置減產、停產，在供應減少的利好支撐下，多數地區液堿行情持續上調。

日報

煤焦期貨聯袂瘋漲，概念股集體飄紅

另據期貨專業媒體最新消息，焦煤焦炭突然漲停或受口岸疫情防控形勢影響 煤焦品種上行趨勢還能維持多久？ 上海鋼聯煤焦事業部動力煤分析師詹妮表示，從數據可見，目前電廠日耗仍在高位運行，面對庫存低位震蕩及未來冬儲需求釋放，電廠補庫需求可期短期來看，動力煤供需基本面支撐仍在 分析師預計，本周港口煤炭市場將以穩為主，后期隨著電廠整體日耗的下降，需求會有所減量，電廠補庫主動性較高，不會再有大幅上漲情況，預計現貨價格將以震蕩緩跌為主。

爐料

6月1日動力煤市場行情盤點

【動力煤】1日國內動力煤市場高位運行產地方面，陜北礦區安全環保檢查仍在進行，站臺庫存以化工、水泥企業需求居多，大部分礦區煤價趨于穩定，站臺發運積極可觀，煤市整體產銷良好；內蒙古地區月初缺票礦區已領到最新煤管票，當前政策端建議礦方保供增量生產與煤礦安全生產仍存在矛盾，礦區基本維持正常產能保安全生產為主，下游尋貨采購升溫，煤價區域內漲10-15元/噸；港口方面，當前港口庫存2248.6萬噸（-16.6），大秦線發運量113.01萬噸（+16.72），呼鐵局批車數13-16大列左右，港口貿易商情緒受多方因素影響顯著，主流現貨價格維持高位，實際成交少量。

盤點

大宗商品價格“退燒”，企業成本壓力緩解

數據顯示，截至6月1日，上海螺紋鋼現貨價為5000元/噸，較5月最高點回落13%國產電解銅現貨報價為72033元/噸，較5月份最高點回落5% 最新一期周報顯示，CECI沿海指數5500大卡（動力煤）、5000大卡現貨成交價分別為896元/噸、807元/噸，分別較上期下降63元/噸、44元/噸 企業各有應對招數 “塑料價格大漲疊加航運價格居高不下，前段時間我們過得有些艱難。

鋼材

6月1日爐料盤點

【動力煤】1日國內動力煤市場高位運行產地方面，陜北礦區安全環保檢查仍在進行，站臺庫存以化工、水泥企業需求居多，大部分礦區煤價趨于穩定，站臺發運積極可觀，煤市整體產銷良好；內蒙古地區月初缺票礦區已領到最新煤管票，當前政策端建議礦方保供增量生產與煤礦安全生產仍存在矛盾，礦區基本維持正常產能保安全生產為主，下游尋貨采購升溫，煤價區域內漲10-15元/噸；港口方面，當前港口庫存2248.6萬噸（-16.6），大秦線發運量113.01萬噸（+16.72），呼鐵局批車數13-16大列左右，港口貿易商情緒受多方因素影響顯著，主流現貨價格維持高位，實際成交少量。

盤點

Mysteel：秦皇島港及唐山港區動力煤港口調研報告

綜合以上，多數港口企業認為當前港口庫存較高位，下游企業需求暫無明顯放量，現貨有小幅下行壓力，但近期上游煤礦因內陸需求較好、疊加煤礦安檢和煤管票緊張導致供應緊張、港口優質低硫煤結構性緊缺、發運成本支撐、加之大秦線春檢以及后期迎峰度夏時期電廠市場補庫需求釋放，港口煤價仍有向上驅動空間，預測四五月北港現貨價格600-700元/噸 ?風險提示：1、上游煤礦產運銷價情況、水電補充力度、進口煤外部市場因素擾動、下游需求恢復程度 2、環境在變，觀點會變，請及時溝通和關注最新觀點 （上海鋼聯梁倚瑋 021-26093821/15618482076） Mysteel動力煤團隊調研人員：詹妮、梁倚瑋、張蓉、王智博 。

日評

Mysteel：動力煤品種2020年市場回顧及2021年展望

預計陜西榆林6100大卡價格區間470-620元/噸，山西大同5500大卡價格區間450-600元/噸，鄂爾多斯5500大卡390-540元/噸，環渤海港口5500大卡現貨價格主區間550-850元/噸 風險提示：環境在變，觀點會變，請及時溝通和關注最新觀點 （上海鋼聯梁倚瑋 021-26093821/15618482076） 歡迎關注Mysteel動力煤團隊：詹妮 021-26093235、張旭 021-26096712、莫敏杰 021-26093872 。

月評