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更新時間：2025-07-05

快訊播報

動力煤熱值和灰分快訊

2025-07-03 09:03

7月3日進(jìn)口動力煤與內(nèi)貿(mào)價差：進(jìn)口印尼煤Q3800電廠最低投標(biāo)價381元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約445元/噸；進(jìn)口印尼煤Q5500電廠最低投標(biāo)價631元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約654元/噸。國內(nèi)終端采購節(jié)奏有所加快，貿(mào)易商出貨意愿增強(qiáng)，其中Q3800最低投標(biāo)價周內(nèi)下調(diào)2元/噸，進(jìn)口貿(mào)易商面臨成本倒掛問題依然嚴(yán)峻。

2025-07-01 09:04

7月1日進(jìn)口動力煤與內(nèi)貿(mào)價差：進(jìn)口印尼煤Q3800到岸價約為391元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約445元/噸；澳煤Q5500到岸價約為643元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約655元/噸。由于內(nèi)貿(mào)煤價不斷走強(qiáng)，進(jìn)口漲勢不及內(nèi)貿(mào)故而價格優(yōu)勢逐漸擴(kuò)大；但進(jìn)口貿(mào)易商考慮成本問題，投標(biāo)重心較上周有所上移，流標(biāo)現(xiàn)象逐漸增多。后續(xù)需關(guān)注終端實際采購節(jié)奏。

2025-06-26 10:13

6月26日進(jìn)口動力煤價差：進(jìn)口印尼煤Q3800到岸價約為384元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約442元/噸；澳煤Q5500到岸價約為642元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約655元/噸。印尼市場外盤價格呈現(xiàn)企穩(wěn)趨勢，而本周內(nèi)貿(mào)煤價持續(xù)小幅上漲，低卡進(jìn)口煤價格優(yōu)勢明顯；但俄澳高卡煤因成本支撐及性價比不及中低卡煤種，市場成交活躍度尚未出現(xiàn)明顯改善。

2025-06-24 09:55

6月24日進(jìn)口動力煤價差：進(jìn)口印尼煤Q3800電廠最低投標(biāo)價為377元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約437元/噸；進(jìn)口印尼煤Q4500電廠最低投標(biāo)價為476元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約511元/噸。貿(mào)易商普遍采用低價競標(biāo)策略以緩解庫存壓力，但下游實際采購量未顯著增加，導(dǎo)致投標(biāo)價格處相對低位運行，市場成交情況稍顯僵持。

2025-06-23 10:09

6月23日鄂爾多斯市場動力煤暫穩(wěn)運行。部分民營煤礦因安全檢查階段性減產(chǎn)，中小礦生產(chǎn)節(jié)奏放緩。銷售方面，長協(xié)履約率高，但市場煤需求有限。由于工業(yè)用途廣泛、熱值要求高、需求端支撐較強(qiáng)，化工煤和塊煤等品種上漲，單次調(diào)價幅度在5-10元。隨著夏季用電高峰臨近，電廠補(bǔ)庫需求釋放，預(yù)計煤價可能穩(wěn)中有漲。

動力煤熱值和灰分相關(guān)資訊

  • 九江方大環(huán)保科技有限公司動力煤采購項目招標(biāo)公告

    招標(biāo)編號：FDHB/ZB/CG2025-RL001 九江方大環(huán)保科技有限公司擬對以下項目進(jìn)行公開招標(biāo)，歡迎符合招標(biāo)條件的單位踴躍參與投標(biāo)。

    招標(biāo)資訊

  • 【證券日報】多國出手搶購致海外煤價飛漲，國內(nèi)煤企持續(xù)增產(chǎn)保供穩(wěn)價

    7月25日，國家發(fā)展改革委在官方微信公眾號發(fā)文稱，今年以來，海外動力煤價格持續(xù)上漲，以澳大利亞紐卡斯?fàn)柛劭?em class='keyword'>動力煤1#（熱值5500大卡，灰分20%）價格為例，由年初的107美元/噸，上漲至7月中旬的195美元/噸左右，上漲了80%左右 易煤研究院研究員楊潔對《證券日報》記者表示，年初印尼一個月的出口禁令導(dǎo)致國際市場階段性的供求緊張和情緒性緊張，疊加地緣政治沖突，上半年海外煤炭價格持續(xù)走高。

    媒體報道

  • 煤炭增產(chǎn)保供穩(wěn)價仍是重要施策方向

    今年以來，海外動力煤市場的供需緊張進(jìn)一步加劇，海外動力煤價格飛漲，但國內(nèi)自去年四季度以來煤炭增產(chǎn)增供持續(xù)加碼，有效緩解了煤炭緊缺的情況 習(xí)近平經(jīng)濟(jì)思想研究中心研究員肖新建在接受財聯(lián)社記者專訪時表示，當(dāng)前迎峰度夏來臨，煤炭電力供應(yīng)保障會有一定壓力，煤炭增產(chǎn)保供穩(wěn)價政策仍是重要施策方向 動力煤保供穩(wěn)價效果明顯 今年以來，海外動力煤價格持續(xù)上漲，以澳大利亞紐卡斯?fàn)柛劭?em class='keyword'>動力煤1#（熱值5500大卡，灰分20%）價格為例，由年初的107美元/噸，上漲至7月中旬的195美元/噸左右，上漲了80%左右。

    爐料

  • 印度2040年動力煤需求或?qū)⒃鲋?5億噸

    根據(jù)能礦部的說法，動力煤參考價對應(yīng)的煤炭指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為熱值6,322，總水分8%，總硫分0.8%以及灰分15% 美國漢普頓路碼頭4月煤炭出口量環(huán)比下降13.6% 弗吉尼亞州海事協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年4月，漢普頓港口出口290萬短噸（263萬噸）煤炭，同比增長22.8%。

    快訊

  • Mysteel：印度頻發(fā)電力危機(jī)背后原因簡析

    印度所產(chǎn)煤炭按照用途可分為動力煤及煉焦煤，但由于所產(chǎn)動力煤熱值較低（70%以上發(fā)熱量低于4800大卡），且灰分含量高，屬于劣質(zhì)品種，難以滿足國內(nèi)企業(yè)用煤需求；煉焦煤主要以中等品質(zhì)焦煤和半焦煤為主，數(shù)據(jù)顯示煉焦煤儲量僅占總儲量的12%，每年需大量進(jìn)口優(yōu)質(zhì)煉焦煤以滿足國內(nèi)鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)需求印度煤炭雖儲量及產(chǎn)量都較為豐富，但所產(chǎn)煤炭品質(zhì)不高，無法滿足國內(nèi)煤耗企業(yè)的需求，這也成為印度煤炭供應(yīng)中的一大弊端 數(shù)據(jù)來源：根據(jù)相關(guān)資料整理 2.煤炭運輸受限，導(dǎo)致運輸效率較低 印度煤炭運輸主要依靠鐵路線，雖然印度鐵路網(wǎng)覆蓋范圍較廣，但早期建設(shè)鐵路時使用了兩種軌道尺寸，在運輸過程中時常需要更換車輛，大大降低了煤炭運輸效率。

    煤焦熱點

  • 3日全球煤炭快訊：澳洲煤礦Dartbrook獲得允許延長壽命 布米資源前三季度煤炭產(chǎn)量下降3.34%

    Dartbrook礦山在2006年被前東家英美資源集團(tuán)收購，一直處于維修狀態(tài)，當(dāng)時高熱值動力煤的價格低至紐卡斯?fàn)栯x岸價50美元/噸今年澳大利亞多數(shù)煤企推遲投資，促使一些分析師認(rèn)為，如果今年北半球冬季需求增強(qiáng)，動力煤供應(yīng)將出現(xiàn)短缺總部位于瑞士的瑞銀銀行預(yù)計，2021年動力煤的價格平均為65美元/噸，高于2020年的平均價59美元/噸 Dartbrook在生產(chǎn)的煤炭品質(zhì)為灰分9-10%，硫0.3%，熱值為6200-6300大卡/千克。

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