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2025-04-15 09:02: 4月15日進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800到岸價約458元/噸，同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約482元/噸；澳煤Q5500到岸價約697元/噸，同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約714元/噸。近期國際船運需求寬松，回國海運費陸續下調，人民幣匯率逐漸平穩，市場上部分5月Q3800貨盤成交壓價至49美元/噸及以下，國內電廠投標重心隨之下移，較內貿煤有一定價格優勢。

2025-04-10 09:42: 4月10日進口動力煤價差：印尼Q3800電廠最低投標價為458元/噸，而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約481元/噸；澳煤Q4500電廠最低投標價為557元/噸，而同熱值內貿煤自北港運至華南到岸價約563元/噸。部分地區電廠已進入機組檢修期，庫存維持安全水平，缺乏大規模備貨動力，故最終做流標處理。短期內進口煤價格窄幅震蕩趨勢或延續，后續需關注匯率變化及最新外礦報價。

2025-04-01 09:14: 1日陜西市場動力煤暫穩運行。陜西地區大部分煤礦正常生產銷售，市場煤供應基本穩定。現階段下游各行業需求釋放稀少，正值傳統用煤淡季，市場參與者多看空后市，謹慎觀望為主，坑口情緒較為平淡，煤礦整體銷售一般，煤價繼續呈現弱勢維穩態勢，部分煤礦出現漲跌互現的局面，幅度5-10元/噸。后續需關注下游實際補庫需求及港口市場情況。

2025-03-25 09:07: 3月25日鄂爾多斯市場動力煤暫穩運行。區域內多數煤礦保持正常生產，以落實長協發運為主，整體煤炭供應水平穩定。正值傳統用煤淡季，市場煤采購積極性偏低，中下游庫存壓力不斷增大。但由于部分市場煤已跌破長協價，市場詢貨問價有所增多，礦區整體拉運一般，但個別性價比較高礦點拉運需求有所增加，支撐價格上漲10元/噸左右，坑口整體煤價暫穩。

2025-07-04 09:30: 7月4日隨著北方及華南區域高溫天氣蔓延，居民制冷用電需求激增，從而帶動電廠日耗提升，沿海電廠陸續放標，進口市場情緒有所好轉。當前電廠已經從“消耗庫存為主”轉向“剛需結構煤種補庫”，因而實際采購貨量依然處于中低水平，而華南區域電廠對印尼Q3800采購價依舊維持在381-382元/噸。總體而言當前動力煤市場尚未擺脫庫存高企而供給寬松的格局，進口煤價依舊承壓。

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動力煤期權運行現狀及策略展望

至2021年6月末，累計成交891.03萬手（單邊，下同），日均成交約3.70萬手（其中看漲期權日均成交約1.84萬手，看跌期權日均成交約1.86萬手），日均持倉約6.77萬手（其中看漲期權日均持倉約3.00萬手，看跌期權日均持倉約3.77萬手）期權成交和持倉在行權價格上的分布集中于平值和虛值附近，與期權市場其他品種慣例相符基于動力煤期權的日成交及持倉數據，我們追蹤了動力煤期權的PCR指標表現。

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動力煤期權在鄭商所掛牌交易煤炭行業風險管理再添新工具

鄭商所于2013年9月上市了動力煤期貨數據顯示，上市以來動力煤期貨市場運行平穩，規模穩步擴大，功能發揮良好，期現貨價格相關系數達到0.95，套期保值效率超過92%在近兩年證監會組織的功能評估中，動力煤期貨一直位居“黑色系”品種第一名記者了解到，煤炭生產企業和電力、冶金等下游企業參與動力煤期貨的廣度和深度不斷擴展，國家能源集團、華能集團等大型煤電企業已經普遍利用動力煤期貨管理風險，這為動力煤期權上市打下堅實基礎。

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