快訊播報
動力煤非主力合約快訊
- 2025-05-09 16:59
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鄭商所發布公告,動力煤期貨2605合約交易保證金標準為50%,漲跌停板幅度為10%。非期貨公司會員或者客戶單日開倉交易的最大數量為20手。
- 2025-03-21 09:47
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3月21日鄂爾多斯市場動力煤弱穩運行。區域內多數煤礦保持正常生產,整體煤炭供應水平基本穩定。當前下游用戶采購積極性不高,到礦拉運需求以非電終端剛需為主,昨夜主力煤企站臺外購價格更新下調,貿易商等市場參與者觀望情緒較濃,市場交易氛圍冷清,礦區普遍銷售情況一般,部分煤礦為防止庫存累積,煤價向下調整5-10元/噸,短期內下游需求支撐有限,坑口煤價仍有下行壓力。
- 2025-03-06 16:51
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鄭商所發布公告,動力煤期貨2603合約交易保證金標準為50%,漲跌停板幅度為10%。非期貨公司會員或者客戶單日開倉交易的最大數量為20手。
- 2025-02-11 08:39
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鄭商所:動力煤期貨2602合約交易保證金標準為50%,漲跌停板幅度為10%;非期貨公司會員或者客戶單日開倉交易的最大數量為20手。
- 2025-01-08 09:13
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鄭州商品交易所7日發布動力煤期貨2601合約有關事項:動力煤期貨2601合約交易保證金標準為50%,漲跌停板幅度為10%;非期貨公司會員或者客戶單日開倉交易的最大數量為20手。
動力煤非主力合約市場行情
按綜合排序
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7月4日(18:10)府谷市場動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 18:08
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7月4日(17:50)秦皇島港動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 17:54
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7月4日(17:50)京唐港動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 17:53
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7月4日(17:30)準格爾旗市場動力煤價格行情
沫煤混煤原煤 2025-07-04 17:34
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7月4日(17:30)神木市場動力煤價格行情
原煤沫煤籽煤混煤 2025-07-04 17:34
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7月4日(17:30)曹妃甸港動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 17:33
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7月4日(17:30)揚子江港動力煤價格行情
動力煤 2025-07-04 17:33
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7月4日(17:30)廣州港動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 17:33
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7月4日(17:30)印尼動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 17:33
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7月4日(17:30)天津港動力煤價格行情
沫煤 2025-07-04 17:30
動力煤非主力合約相關資訊
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12月以來,甲醇呈現先漲后跌格局上旬受宏觀面多重利好支撐,甲醇隨板塊上行,然而基本面無明顯改善,中旬甲醇主力換月至2305合約,期價從2639元/噸回落至2490元/噸附近 國內供應端來看,煤礦日產量縮減,非電耗煤剛需采購,動力煤市場供需雙弱,煤價偏弱運行,生產端利潤修復使得煤制裝置檢修意愿已大幅減弱,國內甲醇整體裝置開工負荷率為70.28%,周環比上漲0.15個百分點;西北地區的開工負荷為83.15%,與上周持平。
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甲醇行情,甲醇地區,甲醇價格,甲醇綜述
熱點聚焦
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當前庫存處于5同期的第3高位在持續了近2個月的累庫后,電解鋁庫存開始下降,但下降持續性還有待觀察 近日,南非等國發現新型新冠病毒變異株,這一疫情的新變化,令全球市場猶如驚弓之鳥,上周五晚諸多期貨品種大跌,其中美原油期貨跌停,滬鋁主力合約低開低走新病毒的出現可能延緩全球經濟復蘇的進程,在一定程度上打擊宏觀氛圍,利空鋁價 綜上所述,短期鋁價將繼續低位振蕩,后市關注動力煤價格走勢以及新變異毒株Omicron對整體宏觀氛圍的影響。
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周三(11月3日)煤炭期貨價格大幅反彈,截至14點30分,焦煤期貨主力合約快速拉升,漲超10%,動力煤、焦炭漲超6%市場人士表示,短期煤炭現貨價格企穩,期貨價格出現反彈,社會存煤逐漸恢復至往年同期,后市煤價將回歸合理區間運行 市場人士同時指出,有關部門正在研究煤炭價格機制,全面推進中長期合同,預計明年電煤將全部簽訂長協合同,未來將有進一步舉措,保證市場供應,并避免煤炭市場價格再次出現非理性上漲和下跌。
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一方面,供給側改革已經由總量性去產能轉為結構性調整,經過2019年以來優質產能加速釋放,國內煤炭供應能力已經明顯增強;另一方面,動力煤期貨市場日漸成熟,自交割品質要求提高以來,更為貼近現貨市場,期現聯動性增強此外,非主力合約活躍性增加,促使期價與現價走勢更為貼近,不合理價差逐漸被消除 從歷史走勢規律性來看,以5月合約基差為例,春節前后30個交易日基差走勢呈現明顯下挫,節后基差回歸將是大概率事件。
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黑色、能化大面積下跌 動力煤觸及跌停 12月22日,在能源板塊的帶動下,商品市場整體承壓商品期貨多數下跌,多達11個品種的主力合約下跌超4%,其中橡膠、燃油、原油、鄭煤、鐵礦主力合約分別收跌7.11%、6.56%、6.37%、6.01%、4.78%,動力煤主力合約跌停國內政策方面,昨日大商所發布通知,自2020年12月22日交易時起,非期貨公司會員或者客戶在鐵礦石期貨各月份合約上單日開倉量不得超過2,000手。
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3月份動力煤需求轉淡且上游煤礦基本復工復產導致供應面轉向寬松,所以3月合約在歷史上都不是主力合約,但同樣是基于明年一季度現貨供應偏緊預期,近期2103合約持倉量持續上升,已顯露出接替2101合約成為主力合約的跡象 供應形勢變化或許是主力轉戰2103合約而非2105合約的主要原因在進口方面,因為中澳關系的惡化,今年澳煤進入國內的難度日益加大,從5月份通關時間大幅延長到10月份傳出中國停止進口來自澳大利亞的煤炭,11月又有貿易商反映部分已到港錨地澳煤被要求盡快駛離港口,而已卸貨未通關貨物全部暫停通關。
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近期,國際煤炭市場需求向好,國際動力煤價格有所反彈,以南非理查茲港煤價漲幅最為突出,接著是歐洲ARA三港煤價指數,表現最差的是澳洲紐卡斯爾港煤價指數綜合匯率波動后,以人民幣計價的CCI5500進口煤價指數近期也沒有顯著上漲跡象,這不太符合中國放開煤炭進口的情景由此推測,進口煤平控政策仍是主旋律,不會構成供應壓力 主力資金減倉 技術面上,上周動力煤主力2101合約沒有有效突破前期高點的阻力,短暫沖高之后,多空資金雙雙減倉離場,帶動盤面縮量減倉回撤至40日均線附近。
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煤管票管控趨嚴,產地蒙西地區煤礦供應受影響,而需求升溫,價格出現上探;在環保檢查、限票、非電力需求增加等因素影響下,陜北地區部分煤礦價格上漲;晉北地區價格基本穩定 期貨價格漲勢猛烈,動力煤主力合約沖上585.2元/噸近一年的高位,比現貨價格高出20塊隨著高溫天氣回落,居民制冷用電需求減弱,但九月份基建、化工行業用煤需求提升,下游非電力企業備貨積極,到港拉煤船舶仍會保持一定數量。
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