快訊播報
搶購動力煤快訊
- 2020-12-18 15:22
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18日Mysteel動力煤產地訊:18日,陜北府谷地區煤價繼續保持上漲,漲幅30元/噸,現沫煤(Q5700S0.3)坑口現匯含稅價520元/噸。供應方面,部分煤礦本年度核定產能基本完成,剩余煤檢票數量較少,整體供應有所收緊;需求方面,冬季用煤旺季,下游電廠、化工廠需求旺盛,部分貿易公司高于市場價60元/噸搶購當地沫煤,一煤難求現狀下,后市煤價將繼續上漲。
搶購動力煤市場行情
按綜合排序
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6月30日(18:00)秦皇島港動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:59
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6月30日(18:00)京唐港動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:58
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6月30日(17:30)天津港動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:34
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6月30日(17:30)榆林市場動力煤價格行情
塊煤精煤沫煤 2025-06-30 17:33
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6月30日(17:30)曹妃甸港動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:32
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6月30日(17:30)揚子江港動力煤價格行情
動力煤 2025-06-30 17:32
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6月30日(17:30)橫山市場動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:32
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6月30日(17:30)廣州港動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:31
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6月30日(17:30)準格爾旗市場動力煤價格行情
沫煤混煤原煤 2025-06-30 17:31
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6月30日(17:30)印尼動力煤價格行情
沫煤 2025-06-30 17:31
搶購動力煤相關資訊
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在6月4日之前,印尼動力煤HBA參考價的歷史高點是今年四月的288美元/噸,但在印度“煤荒”爆發的背景下,這個數字顯然擋不住能源需求國的搶購熱情 印尼能源與礦產資源部公共信息服務和合作局局長Agung Pribadi 6月4日表示,煤價上漲的最主要原因是印度政府增加了煤炭進口,以應對國內電廠煤炭供應緊張的問題同時中國也開始為今年秋天儲備煤炭,優惠的煤炭進口稅率也對需求產生影響。
爐料
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今日內蒙古地區煉焦煤市場偏穩運行煤礦方面,烏海及棋盤井地區煤礦逐漸恢復生產,但生產產量不及預期,原煤供應依舊偏緊,疊加近日部分貿易商開始搶購動力煤,帶動部分煉焦煤需求增加,原煤價格高企,僅部分回收較低煤種價格下調50-300元/噸。
日評
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大環境不變,今年迎峰度夏會是一波搶購熱潮 煤礦B:大秦線集中檢修推遲至五月,這樣兩湖一江肯定就不會太緊張啦,但就目前來看,陜西關中和甘肅東部還是緊張 綜上產地供應穩定,下游需求穩中偏弱,伊旗區域動力煤價格維持弱穩狀態后續還需持續關注政策調控,疫情防控以及終端用戶采購情況
日評
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尤其在印尼三番五次推遲解禁后,印尼煤炭出口禁令的解決進度遠比市場想象的要慢,增加了市場的不確定性 在印尼煤炭出口禁令助推市場看多情緒之下,去年12月觀望等待動力煤港口價格下跌至700元/噸基準價的下游采購和貿易商一擁而上,紛紛加入搶購大軍。
觀點
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國際市場需求雖有所下降,現印尼Q3800FOB報盤價為58美元/噸漲1;澳洲5500大卡動力煤FOB報盤價為57美元/噸 【焦炭】19日國內焦炭市場穩中趨強運行,焦炭第八輪提漲陸續落地供應方面,焦企開工多維持高穩,銷售情況良好,然下游市場采購積極性較高,焦企多維持低庫存或無庫存狀態,焦炭市場供應仍處偏緊局面需求方面,鋼廠開工整體高位維穩,部分鋼廠焦炭庫存水平已消耗至歷史低位,對焦炭需求較為旺盛,然焦炭資源偏緊,鋼廠整體到貨量不及預期,鋼廠補庫壓力明顯,部分鋼廠有加價搶購現象。
盤點
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國際市場需求雖有所下降,現印尼Q3800FOB報盤價為57美元/噸;澳洲5500大卡動力煤FOB報盤價為57美元/噸 【焦炭】18日國內焦炭市場穩中趨強運行,部分鋼廠接受焦價第八輪提漲120元/噸供應方面,焦企開工多維持高穩,銷售情況良好,庫存低位,供應仍處偏緊局面需求方面,鋼廠開工整體高位維穩,部分鋼廠焦炭庫存水平已消耗至歷史低位,對焦炭需求較為旺盛,然焦炭資源偏緊,鋼廠整體到貨量不及預期,鋼廠補庫壓力明顯,部分鋼廠有加價搶購現象。
盤點
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運輸方面,2017年港口取消汽車運輸,改為鐵路運輸,大秦線全年滿負荷運行,電廠庫存處于低位供需錯配之下,動力煤現貨價格在春節前最高漲至765元/噸,期貨主力合約漲至679.8元/噸“保供”成了煤炭行業的首要任務,為了緩解供應壓力,政策上放開進口,2月進口量同比增速超過18% 2018年年初,部分電廠庫存可用天數逼近警戒線,電廠將長江港口庫存搶購一空,但仍難抵高日耗的消耗,庫存持續下降,春節前六大電廠庫存不足900萬噸。
爐料
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一月底、二月初市場并不樂觀,一方面,隨著寒潮低溫影響的逐漸消退,全國大部分地區氣溫持續回升,取暖用電需求大幅減弱,使得發電企業的電煤日耗迅速減少,沿海六大電廠日耗由18日的82萬噸降至目前的66萬噸,降幅達19%,并直接促使發電企業的電煤庫存可用天數由14天回升至19天,使得火電負荷和電煤采購壓力減弱,對“高價”動力煤的搶購熱情和接盤意愿下降,從而動搖了北方港口現貨月底反彈的可能。
爐料
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