2025年6月10-11日，2025年國際合金礦產業大會在在天津國家會展中心召開。屆時，天津市舉辦的第三屆天津國際航運產業博覽會于6月12日至14日在天津國家會展中心同期盛大召開。本次會議由國際錳協會、上海鋼聯電子商務股份有限公司（我的鋼鐵網）主辦，天津華榮國際物流有限公司協辦，烏蘭察布鐵合金產業聯盟、烏蘭察布鐵合金行業協會支持，天津振威國際會展集團股份有限公司、福建省順昌新盛冶金有限公司、神木市起源化工有限公司、神木市久業發電有限公司贊助。

6月10日為會議全天報到，上午9點簽到中心開啟，簽到地址位于天津國家會展中心一期南館二層29AB（從萬豪酒店二樓連廊直通會展中心），各參會代表陸續前來報到和領取會刊資料。

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各參會代表在簽到處交談。

上午10:00-12:00，國際錳協中國二季度閉門會議在天津國家會展中心二層30A廳順利展開。

下午14:00-17:00，大會同期論壇—合金礦期現交流論壇在天津國家會展中心二層30A廳展開。?

6月11日為全天正式主題大會，在國家會展中心29AB廳召開，全天主題大會演講有序進行。

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上午的會議由上海鋼聯鐵合金事業部總經理黃佳音女士主持。

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上海鋼聯鐵合金事業部總經理黃佳音

上午9:00，首先由天津市港航管理局黨組成員副局長兼二級巡視員郝潤申先生為會議開幕進行致辭。

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天津市港航管理局黨組成員 副局長 二級巡視員 郝潤申

接著，由國際錳協會中國區代表楊玉芳女士致歡迎辭。

國際錳協會中國區代表楊玉芳

接下來，由天津港股份有限公司總裁陳濤先生致辭。

天津港股份有限公司總裁陳濤

再者，由天津海關化礦金屬材料檢測中心副主任高級經濟師曹雪林先生致辭。

天津海關化礦金屬材料檢測中心副主任高級經濟師曹雪林

最后，由上海鋼聯電子商務股份有限公司副總裁劉靜女士致歡迎辭。

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上海鋼聯電子商務股份有限公司副總裁劉靜

上午第一個議題，中國社會科學院世界經濟與政治研究所國際投資研究室博士周學智先生以《反彈之后--全球及中國宏觀經濟研判》為題做了精彩演講。

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中國社會科學院世界經濟與政治研究所 國際投資研究室 周學智

周學智表示，全球經濟預期降低。全球制造業景氣度在4月明顯下滑。國際貨幣基金組織（2025Apr）的預測較1月份版更加悲觀，世界銀行對商品價格的預期偏向悲觀，美國面臨消費信心企穩反彈，然后他講解了美國聯邦政府債務情況以及制造業占比情況。中國經濟不變應變，GDP現價（以當時的市場價格計）和GDP不變價（以固定基期的價格計）的變化，名義GDP增速與實際GDP增速之間的缺口。物價之CPI，仍需加強，物價之PPI，同比增速依然為負。中國制造業PMI分項，4月下跌明顯后出現反彈，但是消費政策效果顯現，大概率將繼續發力。

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上午第二個議題，中國鋼鐵工業協會市場調研部副主任吳勇先生做題為 《中國鋼鐵市場回顧與展望》的精彩演講。

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中國鋼鐵工業協會市場調研部副主任吳勇

吳勇先生指出，中國鋼鐵行業正面臨供需矛盾的挑戰。一方面，鋼鐵供給能力強勁，但另一方面，需求強度卻在減弱。建筑業消費減少導致鋼鐵行業總量減少，而制造業消費雖然有所增加，但增速放緩。2025年1-4月，主要用鋼行業增長情況表明，建筑業和制造業均面臨下行壓力，但部分行業如造船業出現增長。

政策導向方面，為了應對行業挑戰，政府出臺了一系列政策措施，推動鋼鐵行業轉型升級和高質量發展。首先，超低排放： 到2025年底前，重點區域鋼鐵企業超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產能完成改造，以實現綠色低碳發展。其次，能耗“雙控”： 到2025年底，鋼鐵行業能效標桿水平以上產能占比達到30%，能效基準水平以下產能完成技術改造或淘汰退出，以提升能源利用效率。最后，碳交易： 2024年5月1日起施行《碳排放權交易管理暫行條例》，推動鋼鐵行業碳排放強度控制，以實現碳達峰、碳中和目標。

上午第三個議題，中國鐵合金工業協會秘書長史萬利先生做題為《綠色低碳助推鐵合金行業高質量發展》的精彩演講。

中國鐵合金工業協會秘書長史萬利

史萬利表示，明確作為傳統基礎原材料行業，鐵合金未來發展的兩大關鍵任務：綠色發展、低碳發展。當前綠色發展在鐵合金行業的進展情況，統計已取得評價與認證的綠色工廠共11家，綠色產品共14個。碳足跡在電爐冶煉工藝中貢獻最高。隨后將低碳發展在鐵合金行業的具體體現進行細化分類，其中包括碳足跡核算概念、碳排放核查、碳足跡認證、降碳手段開發及應用等。其中降碳手段應用較廣，綠電應用、節能降耗綠色低碳工藝技術開發及應用、先進固廢綜合利用項目開發及應用等為合金行業取得突破性進展。

上午第四個議題，天津港股份有限公司業務部副總經理張文俊先生發表了題為《天津港有色礦情況介紹》的精彩演講。

天津港股份有限公司業務部副總經理張文俊

張文俊表示，錳、鉻礦進口連續多年占全國進口總量70%以上，2024年天津港有色礦貨類散貨吞吐量完成3700萬噸，同比增長7.2%，創集團貨類吞吐量新高。天津港礦石裝車能力超過8300萬噸，有色礦鐵路集裝箱運輸的道線23條，可一次性擺車16列，日裝車能力32.5列/天，年裝運能力3350萬噸。天津港有色礦堆場面積超過250萬平方米，一次性堆存能力超過600萬噸，匯盛西貨場、南貨場礦石換裝堆場投用，堆場項目建設面積44.5萬平方米，含兩個2.1萬平方米的封閉式倉庫。

天津港目前正在推進港口智慧化，科技助力服務升級今年5月份刷新了有色礦最高船時效率紀錄3319噸/小時，17萬噸有色礦船舶從靠泊到離港僅用50余小時。并且現階段完善港口服務功能，助力港產城協同發展。已有270余家貿易及供應鏈服務客戶在港開展過有色礦業務，主要貿易商、大型煉廠均有駐津機構，便捷相關業務開展，港口相關物流合作方與鄭商所深度合作，錳硅期貨庫多點布局，交割功能十分完備。2023年底集團重啟有色礦保稅業務，北疆中材庫、南疆遠航S27配套堆場12.5萬平方米用于開展礦石保稅倉儲業務。2024年全年完成100萬噸保稅礦入庫，2025年1—5月22.7萬噸。開展保稅倉儲擴容工程，新增17.5萬平方米，保稅場地面積增至30萬平方米。

上午最后一個議題，國際錳協會中國區代表楊玉芳女士發表了題為《全球錳礦市場運行情況分析和展望》的精彩演講。

國際錳協會中國區代表楊玉芳

隨著全球第一季度供應量的增長，錳礦集中度也有所提高，國內碳錳的礦石需求增加，港口錳礦庫存有所減少，錳礦價格盡管面臨壓力，但依然穩定，今年1月至5月，高品位錳礦和半碳酸礦的價格在整體積極的宏觀經濟情緒支撐下，在2月份升至今年迄今的高點，由于GEMCO的發運預期和需求不確定的消息，價格在5月初跌至今年迄今的最低點。南非錳礦供應商引領產量擴張，部分轉移向印度市場。供應增加同時未來的需求端放緩可能會給錳礦價格帶來壓力。

下午14:00，會議正式開始，由上海鋼聯電子商務股份有限公司鐵合金錳系部高級經理熊燕女士主持。

上海鋼聯電子商務股份有限公司鐵合金錳系部高級經理熊燕

下午第一個議題，上海鋼聯鐵合金首席分析師查佐棟先生以《2025年中國錳系市場供需概況及趨勢解析》為題做了精彩演講。

上海鋼聯鐵合金首席分析師查佐棟

查佐棟表示，在錳礦方面，2025年1月高品礦庫存錯配導致價格下跌，但隨著需求回升，價格有望恢復合理區間。澳礦到港沖擊加納及加蓬用量，導致港口錳礦庫存低位緩升。康密勞產量與發運量下降，但成本控制良好。期貨方面，基差收窄，期現報價趨于合理，但5月倉單壓力仍存，廠家及非標庫庫存有所緩和。

硅錳方面，價格在春節后快速回落，均值下移，南方減產導致產量縮減，5月成本均在5550以上運行，南北差異仍偏大。3-5月，南方產區停產力度較大，但寧夏、內蒙古部分廠家需交付前期國儲訂單以及長協訂單，產量依舊較為堅挺。

鋼廠方面，采價有所回落，采量有所下降，庫存同步下降，但倉單壓力存在。需求方面，收儲預期緩解及提振硅錳需求。

下午第二個議題，由一德期貨鐵合金事業部高級分析師韓杰先生做題為《鐵合金期權應用及期貨交割介紹》的精彩演講。

一德期貨鐵合金事業部高級分析師韓杰

韓杰表示，常用策略主要為以下幾個方面，賣看跌分批建倉戰略推進：長期看多低位硅錳價格。目前價格6000元/噸。計劃分批戰略建倉。賣出SM2507-P-5300的（看跌）期權；價格40元/噸(距離到期還有50天）。硅錳07合約在5300以上-收入權利金，硅錳07合約在5300以下-被迫獲得硅錳期貨多頭；備兌開倉策略：未來小漲或震蕩略下跌，想持倉增強收益可應用此策略，需要注意：盈利會封頂，虧損仍然無限。在合約選擇上：輕度虛值，小目標止盈；保護策略調控風險：此策略動機為預防黑天鵝，需注意支出更多的成本，降低利潤，合約選擇止損價位。

下午第三個議題，寧夏正鋆國際貿易有限公司/寧夏眾鋆新材科技有限公司總經理趙洪濤先生發表了題為《錳系企業用礦趨勢及應對極端行情的措施》的演講。

寧夏正鋆國際貿易有限公司/寧夏眾鋆新材科技有限公司總經理趙洪濤

趙洪濤表示，造成硅錳合金當前極端行情的因素是政策原因（限電限產，能耗雙控），供需變化：2021年能耗雙控政策，供應急劇減少，造成價格大漲。當前硅錳合金需求持續下降，價格低迷，隨著螺紋產量下降，硅錳合金需求持續下降，硅錳合金價格大幅波動，已跌至近十年低點硅錳產量和庫存處于季節性低點，形成了當前硅錳合金的極端行情。錳礦方面是由于天災（暴雨、洪水），人禍（罷工、脫軌）等突發事件造成的錳礦市場劇烈波動：2024年3月底S32澳洲Gemco停止發運，造成市場劇烈波動，在高價刺激下，2024年6-8月南非發運量創下新高，并推動錳礦現貨庫存在10月達到近年高點，錳礦價格崩塌后，到華錳礦數量急劇減少，港口庫存創下五年來新低。

下午第四個議題，由上海力贏國際貿易有限公司總經理張軍紅先生發表了題為《全球鉻產業發展綜述趨勢演變》的演講。

上海力贏國際貿易有限公司總經理張軍紅

張軍紅表示，2025年1-6月中國43家不銹鋼企業粗鋼產量約1990.26萬噸，同比增加164.83萬噸，同比增幅9%。 2025年中國不銹鋼粗鋼產量預計達到4100-4200萬噸。從消費結構看，交通工具領域與國際市場存在較大差距，建筑領域、機械、船舶、電力設施等仍有發展空間。人均用鋼量：中國是全球最大的不銹鋼消費國，人均不銹鋼消費量逐年增加。2015年之前中國人均用鋼量不足10公斤，2024年將超過23.2公斤，2025年將接近24公斤。2025年1－5月份印尼粗鋼產量達到225萬噸，同比去年增加12.08萬噸，增幅為5.67%。預計2025年將增至550-570萬噸左右。主要來源于印尼青山產量的增加，以及印尼金達萊新產能的投產。2024年不銹鋼材+部分制品出口總量約1000萬噸，占全國表觀消費量的30%。對美國直接+間接出口總量約150-180萬噸。

2025年1-5月份中國高碳鐵鉻鐵產量331.59萬噸，同比減少25.82萬噸。2025年中國高碳鐵鉻鐵產能1636萬噸，同比增加30萬噸。2025年1-5月份內蒙高碳鐵鉻鐵產量264.12萬噸，同比增加17.12萬噸，全國占比79.65%。2025年1－4月份中國高碳鉻鐵進口量108.93萬噸，同比減少21.28萬噸，同比降幅16.34%。持續虧損，外減內增，集中加劇。

最后，由上海鋼聯資訊總監徐向春先生以《2025下半年鋼鐵市場展望》為題做了精彩演講。

上海鋼聯資訊總監徐向春

首先，鋼鐵行業景氣略有好轉。鋼價下跌超過三年，一季度鋼價表現好于原料；同時內需趨于穩定，出口再次沖高；減產政策未兌現，產量不斷攀升；鋼廠盈利受益于雙焦價格大幅下跌邊際好轉。但總體而言，隨著供應壓力再次加大，負反饋邏輯再次奏效，鋼廠利潤將走弱，行業困境尚難扭轉。

其次，內外需求繼續走弱。徐向春先生表示，當前經濟轉型的陣痛即內需不足，預期轉弱。外部環境復雜嚴峻，關稅戰影響初顯，4月制造業 PMI 回落 1.5個百分點，再度回到收縮區間，低于季節性表現。反傾銷案件激增 出口高位回落 。內需方面，房地產仍然拖累鋼材需求，地產需求降幅收窄。

至此，此次會議圓滿結束，感謝鐵合金行業所有參會代表的支持與蒞臨，期待下次會議再會！

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