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張靖:氫燃料電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

摘要:

張靖預(yù)計,2030-2035年燃料電池汽車保有量達到100萬輛左右。他表示,隨著中國各地燃料電池車推廣計劃以及燃料電池城市示范群“以獎代補”政策的制定、技術(shù)與規(guī)模驅(qū)動燃料電池成本下行以及壽命穩(wěn)步上漲,中國氫燃料電池行業(yè)將會得到較快的發(fā)展。

由上海鋼聯(lián)資訊科技有限公司主辦,中國特鋼企業(yè)協(xié)會不銹鋼分會指導(dǎo),上海萬匯礦產(chǎn)品有限公司協(xié)辦的“2021年Mysteel·鉻·不銹鋼及新能源年會”于2020年12月2-3日在無隆重舉行。

會上,河南豫氫動力有限公司營銷總監(jiān)張靖作了題為《氫燃料電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢》的主題演講。

河南豫氫動力有限公司營銷總監(jiān) 張靖

首先,他介紹了氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景。他通過案例和數(shù)據(jù)論證了當(dāng)前交通領(lǐng)域急需代替動力源,而氫則是最清潔的燃料。在此基礎(chǔ)上,他著重介紹了當(dāng)前氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈、核心材料、部件國內(nèi)外發(fā)展水平,并對燃料電池成本構(gòu)成進行了分析。他指出,燃料電池電堆是燃料電池汽車的成本和技術(shù)核心。他還對我國氫能產(chǎn)業(yè)布局、燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)地域分布以及燃料電池車發(fā)展現(xiàn)狀進行了介紹,并指出當(dāng)前氫燃料電池汽車進行入發(fā)展初期,未來燃料電池有望在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)重要地位。

隨后,他展望了氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。他介紹了中國氫能以及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體目標(biāo)、技術(shù)路線以及氫燃料電池汽車技術(shù)路線,并預(yù)計2030-2035年燃料電池汽車保有量達到100萬輛左右。他表示,隨著中國各地燃料電池車推廣計劃以及燃料電池城市示范群“以獎代補”政策的制定、技術(shù)與規(guī)模驅(qū)動燃料電池成本下行以及壽命穩(wěn)步上漲,中國氫燃料電池行業(yè)將會得到較快的發(fā)展。并保守預(yù)計,到2050年中國燃料電池商用車銷量有望達到160萬輛,占商用車總銷量的37%,這將有力支撐燃料電池需求。

最后,他分析了氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展對鋼鐵行業(yè)的影響。他介紹了不銹鋼在燃料電池系統(tǒng)和電堆中的應(yīng)用,他認(rèn)為按照燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo),燃料電池行業(yè)對不銹鋼的需求將會爆炸式增長,屆時不僅僅是不銹鋼,包括鉑、等相關(guān)金屬的市場需求也會同樣旺盛。


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