2020年11月11-13日，“2020年全國廢鋼鐵大會”暨“中國廢鋼鐵應用協會六屆五次會員大會”在海南省海口市萬麗酒店召開。

本次大會由中國廢鋼鐵應用協會、上海鋼聯電子商務股份有限公司共同主辦，大連商品交易所、湖北力帝機床股份有限公司、江蘇華宏科技股份有限公司、江蘇大圣博環保科技股份有限公司以及新興際華·中新聯進出口有限公司鼎力支持。

12日大會上，上海鋼聯電子商務股份有限公司總裁助理兼鋼材事業部總經理任竹倩作了題為《2020年三季度中國鋼鐵行業回顧及后期展望》的精彩演講。

上海鋼聯電子商務股份有限公司總裁助理兼鋼材事業部總經理 任竹倩

任竹倩指出，從宏觀面來看，上半年受疫情影響，經濟一度回落，國家在堅持“六保”、“六穩”的基礎上擴大內需補短板，貨幣與財政政策相對較為寬松，使得當前經濟得以修復。后期，宏觀政策會更加審慎，寬松的邊際可能會有所調整。雖然國外的疫情再度反復，但是隨著疫苗落地，我們預計明年上半年的經濟有望迎來一個拐點。

產業基本面上，她指出，伴隨著疫情控制后的復工復產，鋼鐵供應、需求都逐步恢復，其中需求彈性超過供給，階段性供給錯配支撐價格反彈。原料端鐵礦、焦炭、廢鋼價格受需求支撐，以及供給階段性偏緊影響，價格持續震蕩上行。而成材市場受供給寬松、高庫存影響，價格在窄幅波動區間里呈現一個結構性的趨勢，導致鋼廠利潤收縮。

接著，她特別指出，受疫情影響，今年鋼材出口減量明顯，預計全年凈進口同比增長約2200萬噸；鋼坯進口明顯增加，1-9月鋼坯進口同比增加1279.4萬噸。隨著國外經濟恢復，國內外價差收縮，后期進口資源或略有下降。

隨后，她對四季度鋼材市場走勢作了展望。從長周期看，過去20年的鋼材價格走勢與投資高度相關，但進入十四五后，市場邏輯由供給側改革轉為雙循環驅動，以擴大內需為主。鋼材市場也進入供需大平衡階段，市場趨向于穩定，價格節奏更多受事件驅動影響。

國內經濟在四季度將繼續復蘇，鋼鐵下游的房地產行業，短期景氣度還在持續回升，明年上半年房地產市場還有韌性，但下半年的投資增速可能會受一定的影響。汽車市場主要受新能源汽車和商用車拉動，家電市場消費也在持續回升。基建方面在財政政策以及專項債的支撐下，投資力度得以延續。

明年是“十四五”開局之年，我國的經濟發展還是要落實到實體經濟上，要搞制造強國，這就離不開鋼鐵行業的發展，新基建未來給經濟持續發展提供了巨大市場空間，短期仍以舊基建為主，“新基建”作為未來產業轉型方向，比重會逐步提高，但對短期鋼鐵消費拉動有限。而都市圈、城市群、自由港發展將為基建投資提供空間，是鋼鐵消費的一個重要支撐點。

另外，她指出，“十三五”期間鋼鐵去產能目標完成，全國淘汰落后、僵尸煉鐵產能超1.5億噸，取締“地條鋼”煉鋼產能超1.5億噸，鋼鐵行業從2015年的全面虧損逐步扭虧為盈，整個行業重新煥發新活力。鋼鐵產能區域格局逐步得到優化。新增產能方面，今年高爐新增產能是1900萬噸左右，另外還有將近4000萬噸的計劃投產尚未投產，可能會分階段在明年或者后年投產，隨后會進入相對穩定期。

隨后，她表示，近幾年廢鋼的使用量在逐步增長，疊加環保要求日趨嚴格鐵鋼比逐年在下降。預計未來10年，廢鋼對鐵礦石替代會超過3億噸，廢鋼市場還是有非常大的發展空間。

最后，她總結道，短期市場需求旺盛，市場持續降庫趨勢對市場氛圍形成良好支撐；中期受高庫存、高成本影響，市場將處于高位震蕩行情。明年經濟增速在低基數影響下，同比增速會比較好，并整體呈現前高后低態勢；但環比或呈現平穩態勢，鋼鐵需求增速將有所下降。

免責聲明：Mysteel力求使用的信息準確、信息所述內容及觀點的客觀公正，但并不保證其是否需要進行必要變更。Mysteel提供的信息僅供客戶決策參考，并不構成對客戶決策的直接建議，客戶不應以此取代自己的獨立判斷，客戶做出的任何決策與Mysteel無關。本報告版權歸Mysteel所有，為非公開資料，僅供Mysteel客戶自身使用；本文為Mysteel編輯，如需使用，請聯系021-26093490申請授權，未經Mysteel書面授權，任何人不得以任何形式傳播、發布、復制本報告。Mysteel保留對任何侵權行為和有悖報告原意的引用行為進行追究的權利。